Parkeerproblemen?

Ik ben het helemaal met Vital eens! Ik woon in de 2de Wilakker en ook wij hadden een jaar een zandbak voor de deur tot groot genoegen van onze dochter. Het is soms even zoeken, maar de verste parkeerplek die ik ooit heb moeten nemen was aan de overkant van het burgplein.....! laten we zeggen 150 meter.Ik heb meer last van ..........de duiven.......#$%$#@&*^%Groet,Mark Haans

Beste Buurtgenoten,
Gisteren, 14 april 2011 zijn er weer enkele parkeerboetes uitgedeeld in onze wijk. Ik heb contact opgenomen met de dienst Stadsbeheer, en werd daar redelijk begripvol te woord gestaan. De schaarste aan plekken in de stad is natuurlijk wel bekend. Mijn vermoeden dat er (extra) werd bekeurd omdat PSV speelde werd niet bevestigd . . . Ik heb maar meteen aandacht gevraagd voor enkele andere zaken, zoals de sterk toegenomen parkeerdruk in en rond de Schalmstraat en het wildparkeren op onze paden, waardoor steeds meer mensen (noodgedwongen) op de stoep gaan staan.
Dat er een bepaald gedoogbeleid geldt werd evenmin bevestigd, maar ook niet keihard tegengesproken.  Omdat ik daar toch van diverse zijden over heb gehoord meen ik stellig dat dit er wel is, al kun je daar natuurlijk nooit een beroep op doen. Anderzijds kan het toch ook niet zo zijn dat er op basis van willekeur zo nu en dan eens een bekeuring wordt uitgedeeld, waar onderhand de hele stad vol staat met auto's die (geheel of gedeeltelijk) op de trotoirs staan, of -erger nog - al naar gelang de begoting van de gemeente nog wat aanvulling behoeft.
Luuk Sars

Parkeerproblemen?

Eindeloos kan je discussiëren over half/helemaal op de stoep of buiten de parkeerhavens geparkeerde auto's: is dat nu een parkeerprobleem, of niet?
Feit is in elk geval dat in het Witte Dorp per woning is voorzien in slechts 1 parkeerplaats op straat (dat geldt ook voor de rest van Eindhoven: gemiddeld 1 parkeerplaats per woning). Tegelijk zijn er steeds meer huishoudens die, om allerlei redenen, toch kiezen voor twee auto's, die dan beide liefst vlak voor de deur worden geparkeerd. Je hoeft echt geen visionair verkeersdeskundige te zijn om te voorspellen dat deze ontwikkeling op termijn voor echte overlast gaat zorgen, en zoals altijd, zal toenemende overlast vroeg of laat leiden tot ingrijpen door de (gemeentelijke) overheid: er wordt de buurt een bestuurlijke oplossing voor parkeeroverlast opgedrongen. De economische instrumenten die daarbij worden ingezet kennen we ondertussen wel: parkeermeters, -kaarten, -vergunningen,  betaalautomaten, en nog meer van die dingen, die we helemaal niet willen.

Veel beter lijkt mij dat bewoners samen proberen oveheidsingrijpen voor te blijven, door zelf aan oplossingen te werken, waar ieder mee kan leven, en die (in elk geval wat mij betreft) op geen enkele manier de leefbaarheid van onze buurt verminderen  (dus bv. geen groen inleveren, of stoepen smaller maken, voor enkele extra parkeerplaatsen).
Helaas gaat dat sleutelen aan haalbare, voor alle bewoners aanvaardbare oplossingen niet van zelf: op zijn minst vergt het een hoop discussie, waarbij vooralsnog de afloop onzeker is. Maar het is zeker niet zo dat enkel het op de agenda zetten van 'parkeren in het Witte Dorp' zal leiden tot een opgedrongen ongewenst parkeerregime, juist het ontbreken van ideeen over oplossingen met voldoende draagvlak in de buurt zal op termijn zo'n opgedrongen parkeerregeling tot gevolg hebben.  

Een concept voor een haalbare Witte-Dorp-parkeeregeling hoeft gelukkig ook niet vandaag of morgen op tafel te liggen, maar er zal wel iets moeten gebeuren. Doorgaan met 'de kop in het zand steken' zal ons zeker niet verder brengen.
Victor van de Meerakker, 13 april 2011.